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軸承常用的裝配方法

2020-09-27

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軸承裝配的方法
目前在機(jī)械工業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中,軸承的裝配工藝大致可以分為三種方法:壓力法、液壓配合法、溫差法。
壓力法
所謂壓力法是指通過(guò)適當(dāng)?shù)娜藶榉椒ㄈ缫簤呵Ы镯斁鶆虻氖┘虞S向的壓力,將軸承壓至軸頸位置,或者是將軸承壓配于軸承座孔中(也適用于軸承的拆卸)。其安裝安裝情況如下圖1所示:

圖1壓力法軸承裝配

壓力法的Z大優(yōu)點(diǎn)便是他的簡(jiǎn)單易行,有時(shí)候甚至只需要一套簡(jiǎn)易鉗工工具就能完成。在一些粗制軸承裝配上得到廣泛的運(yùn)用。但是壓力法往往會(huì)導(dǎo)致軸承與軸的配合表面受到嚴(yán)重的損傷,其損傷成都隨著裝拆次數(shù)的增加而增加,且裝配時(shí)軸向壓力與過(guò)盈量成正比,拆裝力增加,配合表面的損傷程度也變得更加嚴(yán)重,容易造成軸承的損壞。所以壓力法不適合裝配要求較高與過(guò)盈較大的場(chǎng)合。

液壓法

所謂液壓法是指通過(guò)一臺(tái)手動(dòng)泵或電動(dòng)泵,經(jīng)油管通過(guò)油軸內(nèi)部預(yù)先加工好的油道將由引導(dǎo)至軸頸表面處的油槽中。通過(guò)油的壓力將兩配合面張開(kāi)并向油槽兩邊滲透。直到接合面完全被頂開(kāi)。此時(shí)接合面之間存在一層油膜從而在無(wú)接觸的情況下裝入或拆下軸承。

溫差法

所謂溫差法是指利用熱脹冷縮的原理。有兩種方法:將軸承加熱使其膨脹(或者將軸頸制冷使其冷縮),在軸承孔與軸頸之間的過(guò)盈量消失后把軸承套在軸頸上,待軸承冷卻后(或者軸頸恢復(fù)溫度時(shí)),過(guò)盈量恢復(fù),軸承就會(huì)緊配于軸上。


結(jié)論:
相比較三種方法,由于實(shí)驗(yàn)的要求,壓力法的軸承裝配裝置不適合生產(chǎn)質(zhì)量的要求,所以不加采用。
液壓法雖然裝配效果好,能適應(yīng)過(guò)盈要求較高的產(chǎn)品,但是所使用到的液壓油會(huì)導(dǎo)致環(huán)境的污染,而且清潔困難,同時(shí)設(shè)備的成本較高。不符合設(shè)計(jì)要求。
所以設(shè)計(jì)定義采用溫差法。
設(shè)計(jì)思路
溫差法
溫差法較于其他的裝配方法,不需要加壓設(shè)備,因而不受液壓機(jī)容量的限制,而且在裝配過(guò)程中接合面不會(huì)受損,效率高,安全無(wú)污染。無(wú)論是從工藝角度還是環(huán)保的角度或者是成本價(jià)格的角度來(lái)考慮。溫差法的拆卸都具有一定優(yōu)勢(shì),所以目前得到廣泛的運(yùn)用。
目前在市場(chǎng)上利用溫差法實(shí)現(xiàn)裝配的途徑很多。大致可以分為下列幾種:

  1. 烘箱加熱法
  2. 加熱板加熱法
  3. 油加熱法
  4. 傳熱環(huán)加熱法
  5. 火焰加熱法
  6. 感應(yīng)式加熱法
  7. 電力制冷法
  8. 物理制冷法(采用液氮或者干冰汽化制冷)
  9. 傳導(dǎo)制冷法

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